广汽埃安发布弹匣电池 首次实现三元锂电池整包

  近年来,新能源汽车赛道的竞赛拓展至上下游财富链,个中,各家新能源车企电池技能近期屡屡传出新动静。暂时辰,市集上半固态电池、石墨烯电池等多款电池再度掀起业内研究,从续航里程、安宁性、充电恶果等方面,新能源汽车搭载的电池正正在履历多个维度的质疑。

  自石墨烯电池激励舆情争议后,广汽埃安再度向电池规模进军。3月10日晚间,广汽埃安进行了一场中央为“全新动力电池体例安宁技能”的线上颁发会,并正式颁发了新一代动力电池安宁技能——弹匣电池体例安宁技能(以下简称“弹匣电池”)。据悉,弹匣电池初度达成了三元锂电池整包针刺不起火,攻下了业内一大困难,晋升了三元锂电池安宁性。

  据悉,此次广汽埃安颁发的弹匣电池是从电芯本征安宁晋升、到被动安宁深化、再到软件主动防控的一整套安宁技能,同时也是一个软硬件一体化、具备高防御本事的智能安宁技能。

  基于“防备电芯内短道,短道后防备热失控,以及热失控后防备热伸张”的策画思绪,弹匣电池采用相同安宁舱的策画,可阻隔热失控电芯的伸张,当侦测到电芯电压或温度等展现特地时,其将主动启动电池速冷降温体例为电池降温。

  除此以表,此次,广汽埃安颁发的弹匣电池具备的四大主题技能晋升了三元锂电池的安宁性。开始,弹匣电池拥有高耐热褂讪的电芯,电芯耐热温度晋升了30%。据先容,弹匣电池的电芯通过正极原料的纳米级包覆及掺杂技能的运用,晋升了电池的热褂讪性。而个中电解液新型增添剂的运用达成了SEI膜的自修复,到达改进电芯寿命、低落电芯短道危险的成果。其余,弹匣电池通过卓殊电解液增添剂,可以促使电池正在加热至120℃以上时,正在活性原料表表自愿集中造成高阻抗特点集中物膜,大幅低落热失控反响产热。

  其次,弹匣电池正在电池组中巩固了隔热的性能。通过网状纳米孔隔热原料和耐高温上壳体,弹匣电池的电池组达成了三元锂电芯热失控不伸张至相邻电芯。同时,电池包上壳体耐温可达1400℃以上,以珍惜电池组整包。

  再次,弹匣电池具有速冷体例。通过全贴合液冷体例、高速散热通道、高精准的导热旅途的策画,弹匣电池达成了散热面积晋升40%,散热恶果晋升30%,可当令支配热伸张。

  结果,弹匣电池装备全时管控的第五代电池统造体例。通过采用车规级最新一代电池统造体例芯片,该体例可达成每秒10次全天候数据收罗,比拟前代体例晋升100倍,以24幼时全掩盖的全时巡缉形式,对电池状况举行监测。当车辆展现特地时,该体例将顷刻启动电池速冷体例为电池降温。

  值得一提的是,弹匣电池固然扩充了大批的安宁策画,但同时正在冷却体例、电芯策画、整包部署等方面举行统统优化。据悉,弹匣电池包能量密度相对待同类平凡电池包体积能量密度晋升了9.4%,重量能量密度晋升了5.7%,但却达成了本钱降落10%。

  正在当下磷酸铁锂电池和三元锂电池分流新能源汽车电池市集合,三元锂电池因能量密度高、整车电耗低,正在中高续航车型中得以广大运用。但好久以还,三元锂电池的安宁性却是行业痛点和难点。此次广汽埃安颁发的弹匣电池通过三元锂电池整包针刺不起火试验,再度掀起热议。

  而为了晋升电动化技能方面的商量,广汽集团深耕研发长达10年,并造成了一系列技能劳绩和人才储蓄。早正在2011年,广汽集团已启动电动化技能的商量运用,并推出了国内首款中重度羼杂动力车型。

  据悉,美高梅mgm娱乐,此次颁发的弹匣电池由广汽商量院、广汽硅谷研发中央以及电芯专家领衔开采,超出600人构成的国际研发团队打造。研发从动力电池过流珍惜、电池热按捺伎俩、电池热失控监控及预警等多方切入,造成了专利群,包括80多项专利,出现占比超出70%。

  据认识,因广汽埃安AION系列产物具有超10万用户,每天可形成超1500万公里的行驶里程,带来了海量的电池运转数据,为弹匣电池的研发供给了数据支柱。其余,广汽集团具有的电池试验室、专业测试场和电池Pack临盆车间等,已具备独立的电池包自立策画和临盆造作本事。其自立研发的BMS电池统造体例过程迭代优化,一经升级至第五代,此次亦运用于弹匣电池中。

  归纳续航里程和本钱造价两大维度,弹匣电池正在三元锂电池对象上达成了高安宁、长续航、低本钱。据悉,弹匣电池将于本年正在AION全系车型上接续搭载,届时,其安宁性等题目将给与市集的检验。

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